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清障车液压多路阀怎么调节和保养

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清障车液压多路阀怎么调节和保养

发布日期:2018-12-15 作者: 点击:

清障车多路阀如何调节:

有许多朋友会发现清障车在使用时间过久后,发现后托臂没有力气等现象,而大家也多多少少也都听闻,关于压力是可以调节的,那么淮安市英杰液压机械有限公司就来教大家,压力究竟该如何调,怎么调。

其实关于调节液压增加力气,淮安市英杰液压机械有限公司是不建议的,原因是压力调的过大,确实能增加力气,但是也会有副作用的产生。比如压力过大后,液压油管接头容易发生渗油、或油管爆裂等现象。调节压力是比较容易的,钻到车下找到多路操作阀,会看见最左边有个小螺丝一样的接头,利用12的扳手将螺丝松开后,再用6个的内六角扳手拧紧后,在把螺丝复位就好了。


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清障车液压系统常见故障成因及排除方法:

随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时,不可避免的有些不安全因素也在随之发生,所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的安全操作。

1、驾驶清障车倒车前,应该仔细观察倒车路线,确认具备安全倒车的条件后才可以倒车。倒车过程中要缓慢行驶,注意观察清障车两侧和后方的情况,并且 随时注意车头两侧的空间位置,随时做好停车的准备,以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故。即便是后方道路条件很好,也不得加速倒车。

2、在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时,若发现有过往车辆通过,应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时,应该选择在不影响正常交通的地段进行。

3、清障车如果需要掉头应该选择没有禁止掉头的标志,交通流量小的宽阔路段进行,严禁在不准掉头的区域或危险路段进行掉头,清障车掉头前,应该首先观察清障车后面交通情况,确认安全。

4、清障车掉头过程中,应该严格控制车速,仔细观察道路前后方的情况,确认安全后才能够前进或者倒车,并且随时做好停车的准备。在坡道上必须掉头的时候,每次停车都应该使用清障车手刹控制,以免因为清障车溜动而造成的事故。

5、系统压力过高或过低,都将造成液压系统的故障,在清障车出厂时此压力已由专业技术人员调整好(16+2 MPa),当使用中出现问题必须调整溢流阀时,须请专业或技术熟练人员调整。


清障车的工作原理:

发动机通过安装在变速箱上的取力器将动力传递给液压油泵,液压油泵产生高压液压油通过控制阀分别输送给各油缸或液压马达,从而实现各工作机构的运动。

1、取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。注意:汽车行驶时,取力器中的取力齿应脱开,油泵不工作。

泵油过程:柱塞式喷油泵的泵油过程 当柱塞下移,两个油孔与柱塞上面的泵腔相通时,燃油自低压油腔经油孔进入并充满泵腔。柱塞自下止点上移,柱塞上部的圆柱面将两个油孔封堵,柱塞上部的燃油压力增高到足以克服出油阀弹簧的张力时,顶开出油阀,柴油便经高压油管,进入喷油器。柱塞继续上移,当斜槽同油孔开始接通时,泵筒内的燃油便从柱塞中心孔经过油孔流回低压油腔,柱塞顶部压力减小,出油阀在弹簧的作用下关闭。

清障车喷油泵供油量调节:油量的调节应根据柴油机负荷及转速的变化相应改变喷油泵的供油量且保证各缸供油一致。从泵油原理分析可知,改变供油量可用转动柱塞以改变柱塞的有效行程的办法来解决。

2、液压传动机构

取力器接合后,油泵工作,高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄,即可进行各种动作。

3、牵引系统

高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时,其控制阀手柄在“放”的位置,可以自动放钢丝绳,将控制阀手柄扳到“收”的位置,此时牵引车辆或收起钢丝绳。注意:车辆正常行驶时,应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

4、托举装置

使用轮胎托架,轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端,并用弹簧销固定,后托架插在前托架的方孔内,并用销子固定好,同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

二、清障车的保养

清障车保养要经常检查各受力部件(如副车架、托臂、吊臂、钢丝绳、钩、油缸支座、吊臂座、托叉等)有无损伤、变形或开裂以及各磨擦面有无拉毛、烧损、咬死或过度磨损。

日常保养维护中,发现问题要及时处理,防止作业时发生事故。作业前要检查托举机构的保压性能,尽量防止超载或偏载,经常坚持各运动面的润滑良好。液压系统的故障70%由液压油引起的而由液压油引起的故障中,90%由于液压油中混人异物而造成的因此,要防止液压油被污染,保证在正常油温F工作,保证液压装置的完好技术状态,定期对液压油进行检查并按规定更换液压油和清洗液压系统。

使用中的保养主要体现在以下几个方面:行车时一定要分离取力器,托牵车辆时要减速行使。液压油要适最、洁净、质最可靠、定期更换、不能相混。液压系统压力与额定压力的差异要保持在土10%范围内,过高或过低都会影响液压系统的正常工作。要经常检查液压系统有无渗漏现象。


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